“两船”合并迎来新进展 央企重组纵深推进

“两船”合并有(yǒu)新进展。5月8日晚间，中国船舶(600150.SH)、中国重工(601989.SH)同时(tóngshí)公告(gōnggào)，上交所已受理中国船舶发行股份购买资产的申请。 根据此前公告，中国(zhōngguó)船舶拟向中国重工全体换股股东以发行(fāxíng)A股股票的(de)方式换股吸收合并中国重工。交易完成后，中国重工将终止上市并注销法人资格，中国船舶成为存续(cúnxù)公司，实际控制人不变。中国船舶将承继及承接中国重工的全部资产负债、业务(yèwù)、人员、合同及其他一切权利与义务。 今年一季度，中国船舶实现营业总收入158.58亿元(yìyuán)，同比(tóngbǐ)增长(zēngzhǎng)(zēngzhǎng)3.85%；实现归母(guīmǔ)净利润11.27亿元，同比增长180.99%。一季度，中国重工实现营业总收入122.16亿元，同比增长20.12%；归母净利润5.19亿元，同比增长281.99%。 这起合并的源头可追溯(kězhuīsù)到(dào)2019年10月14日，中国(zhōngguó)船舶工业集团(jítuán)和中国船舶重工集团联合重组成立中国船舶集团有限公司（以下简称“中国船舶集团”），中国船舶与中国重工均为中国船舶集团控制的下属上市公司，两者在(zài)船舶制造、维修领域的业务重合度较高，构成同业竞争。 由此，中国船舶集团承诺于2026年6月30日(rì)前，综合运用委托管理(guǎnlǐ)、资产重组、股权(gǔquán)置换、业务合并等方式，稳妥推进符合注入(zhùrù)上市公司的相关资产及业务进行整合，以解决同业竞争问题(wèntí)。2024年9月3日，中国船舶、中国重工双双披露《关于筹划重大资产重组停牌公告》，宣布启动本次交易。 类似这样的(de)央企并购案并不少见。在国有经济优化布局、市值管理加快落地的背景下，央企进一步加大了战略性(zhànlüèxìng)重组、专业化(zhuānyèhuà)整合和前瞻性布局的力度。 加大力度推进战略性重组，提升中央企业在重要行业产业中的地位作用；纵深推进专业化整合(zhěnghé)，聚焦主责主业，整合优势资源；对于生物医药(shēngwùyīyào)等产业基础比较薄弱的领域，鼓励国有企业运用并购重组、股权(gǔquán)投资、产业基金等多种方式，加快形成(xíngchéng)产业影响力……今年以来，国务院国资委数次发声，政策思路更加明确(míngquè)。 国家发展改革委经济体制与管理研究所研究员刘现伟认为，未来国企并购重组、专业化整合将进一步聚焦功能定位和主责主业加快推进，传统产业要(yào)注重(zhùzhòng)从规模驱动转向创新(chuàngxīn)驱动、效率提升(tíshēng)，新兴产业要围绕科技创新、发展新质生产力加快布局整合，同时注重完善中国特色现代企业制度，提升技术创新和长期价值创造(chuàngzào)能力。（记者 王璐）