72小时直达近零损耗，泰国榴莲坐“冷气专列”入蓉，售价降30%

全程冷链、价格优惠……一大批榴莲正在抢占成都市场，为市民带来大量的“舌尖上的甜蜜”。6月12日，亚蓉欧大通道“澜湄蓉”鲜果专列鸣笛驶入成都国际铁路港。这列满载(mǎnzài)泰国金枕榴莲、椰青(yēqīng)等东南亚水果(shuǐguǒ)的“钢铁驼队”，经中老铁路万象南站装车、磨憨口岸(kǒuàn)查验后，以“一箱到底(dàodǐ)”的全冷链模式直达，标志着中老班列开启东南亚水果跨境冷链运输(yùnshū)贸易新时代。 ▲“澜湄蓉”鲜果(xiānguǒ)专列 红星(hóngxīng)新闻记者了解到(dào)，本趟水果专列货值约1200万元，成都国际铁路港采用“澜湄蓉快线”全铁运输方式(fāngshì)，这是今年中老国际班列鲜果回程专列运输榴莲后，开行的首趟东南亚水果混运专列。 在进口水果市场，榴莲堪称“顶流”，眼下6月-9月正值榴莲采摘、销售旺季，如何让这份“甜蜜”新鲜抵达消费者手中成为关键(guānjiàn)。过去，传统公路运输耗时(hàoshí)7到9天(tiān)，榴莲损耗率约10%。如今，依托全铁运输，最快72小时便(biàn)能从泰国直抵成都，损耗率趋近于零。 ▲“澜(lán)湄蓉”鲜果专列全程冷链运输 “我们定制智能(zhìnéng)温控冷链集装箱，精准监控湿度，实现(shíxiàn)13℃全程‘锁鲜’运输，并配备冷藏箱‘新风系统+下(xià)出风口’技术，优化箱内气流循环，确保冷气均匀覆盖每一纸箱榴莲(liúlián)和椰子，极大降低(jiàngdī)了果肉冻伤和变质风险。”成都国际铁路港投资发展有限公司副总经理赖周刚表示。 有了专业(zhuānyè)冷链设备的“硬核科技”助力，成都港投公司同样为(wèi)鲜果进口量身定制了运输方案。“考虑到水果(shuǐguǒ)的保鲜需求，根据水果批发交易(jiāoyì)时间多为凌晨的需求，到达时间调整(tiáozhěng)为18点之后抵达场站，商家当晚即可办理口岸提货，确保次日清晨便能在(zài)濛阳等水果市场上架销售。”赖周刚说到，夜间(yèjiān)低温环境下分拨，既能减少水果因高温产生的损耗，又能抢占市场先机，让新鲜榴莲以最快速度直达消费者手中。 铁路运输(tiělùyùnshū)实现“榴莲自由” 今年5月，亚蓉欧国家（商品）馆开展特色水果零售业务，22元/斤的泰国金枕榴莲引发抢购热潮，已售出超千吨(qiāndūn)榴莲。这背后是产业链的深刻变革：中老铁路使东南亚水果运输成本下降60%，终端售价(shòujià)降低30%，成都(chéngdū)市场(shìchǎng)榴莲价格较去年同期普遍下跌。 目前，四川(sìchuān)朗浩进出口集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)与(yǔ)成都国际铁路港经济技术开发区建设发展有限公司合作开展泰国(tàiguó)进口榴莲业务，并成立合资公司，已累计签订进口榴莲订单46柜，货运量超千吨，贸易额超5000万元。 ▲抵达成都的(de)进口榴莲 “随着双方合作的不断深化，持续推动铁路港实现‘运、产、贸’一体化发展(fāzhǎn)，未来铁路港有望成为全(quán)国榴莲铁路集散中心，为消费者带来更多优质、新鲜的进口农产品。同时，公司(gōngsī)还将持续聚焦矿产、有色金属等产品，充分利用国际通道优势，积极拓展(tuòzhǎn)贸易全产业链，助力青白江打造西南地区进口贸易的新高地。”陈川(chénchuān)表示。 为了支持进口水果在磨(mó)憨铁路(tiělù)口岸(kǒuàn)快速通关，青白江(qīngbáijiāng)海关提前与勐腊海关沟通联系(liánxì)，指导进口企业提前办理进境(jìnjìng)动植物检疫许可证等资料，快速办理口岸查验、放行等手续。“下一步，将积极支持成都国际铁路港申请进境水果指定监管场地资质，推动进口水果冷链专列长期稳定开行，带动形成口岸产业集聚效应。”青白江海关监管一科科长杨杰表示。 红星(hóngxīng)新闻记者 吴华宇 图据青白江区委宣传部 （下载红星新闻，报料有奖(yǒujiǎng)！）